Emir BardakçıКомпания Xiaomi Motors только что выпустила свой самый амбициозный проект на сегодняшний день — прототип Xiaomi SU7 Ultra, продемонстрировав свой интерес к EV-гонкам. Это сопровождалось мощным заявлением: Они намерены в течение десятилетия добиться того, чтобы стать самым быстрым четырехдверным электромобилем на Нюрбургрингском кольце. Это стремление открывает сцену для захватывающей поездки в области автомобильных инноваций и производительности.
Представление прототипа Xiaomi SU7 Ultra
Xiaomi SU7 Ultra — это высокопроизводительный вариант стандартного SU7, хотя и с очень небольшими изменениями, которые катапультируют его в область суперкаров. Этот прототип демонстрирует не просто обновление, это полное омоложение в целях скорости и маневренности. Благодаря этому автомобиль стал длиннее, шире и ниже своего непосредственного предшественника, чтобы улучшить его аэродинамику и стабильность на высоких скоростях.
Дизайн и эстетика
Не только производительность заставляет SU7 Ultra чувствовать себя гоночным автомобилем; он отлично справляется и с тем, чтобы выглядеть таковым. Желтый цвет «Lightning Yellow» с наклейками в виде молний действительно придает автомобилю электризующий вид. Но помимо косметической привлекательности, боковые ветровые лопасти и заднее крыло увеличенного размера являются важными компонентами, улучшающими общий аэродинамический профиль автомобиля, который может легко рассекать воздух с минимальным сопротивлением.
Мощность и производительность
Под капотом — зверь — Xiaomi SU7 Ultra, в котором установлен супермотор Xiaomi V8s, толкающий редиску на 1549PS — около 1526 лошадиных сил. Для сравнения, это больше, чем почти у всех самых шикарных Читать далее: Высокопроизводительные автомобили, доступные во всем мире.
Батарея и тормоза Под его брюхом скрывается мощный аккумуляторный блок CATL Kirin II, гарантирующий, что он сможет работать на максимуме без частой подзарядки. Не менее впечатляет и тормозная система, оснащенная тормозными суппортами, колодками и дисками гоночного класса AP Racing. Она может с легкостью гарантировать, что SU7 Ultra остановится гарантированно быстро и безопасно с трехзначных скоростей — то, что нужно практически каждому автомобилю, стремящемуся покорить Нюрбургринг.
- 0-100 1,97 секунды
- 0-200 5,96 секунды
Сообщалось, что этот прототип автомобиля будет иметь «полностью карбоновый» дизайн, где кузовные панели будут целиком сделаны из углеволоконных материалов. Из официальных источников IT Home стало известно, что 24 компонента автомобиля будут состоять из углеродного волокна, которое займет площадь в целых 15 квадратных метров. Либеральное использование легких материалов позволило снизить общий вес до 1900 кг, что легче, чем у некоторых обычных бензиновых автомобилей аналогичного размера.
Кроме того, прототип Xiaomi SU7 Ultra отличается полным аэродинамическим редизайном, чтобы добиться чего-то похожего на «околоземный полет». Среди них — фиксированное большое заднее крыло и экспансивный диффузор сзади для целей, связанных с чистыми гонками. Впечатляет, что созданная максимальная прижимная сила от этих деталей достигает 2145 кг, что даже больше, чем вес самого автомобиля.
Некоторые ключевые спецификации прототипа Xiaomi SU7 Ultra наконец-то стали официальными. Он имел супермотор V8s, который был установлен в количестве 27 200 единиц всего в три мотора и выдавал максимальную выходную мощность в 1548 лошадиных сил. В этот автомобиль установили уникальную батарею повышенной мощности на 1330 кВт; с ее помощью можно развить скорость от 0 до 100 км/ч всего за 1,97 секунды, а от 0 до 200 км/ч — за 5,96 секунды. Максимальная скорость составляет более 350 км/ч. В качестве тормозной системы используется тормозная система AP Racing с шестипоршневыми коваными суппортами спереди и сзади; 25 метров со 100 км/ч.
Дорога на Нюрбургринг
Xiaomi проложила четкий маршрут, чтобы SU7 Ultra стал самым быстрым автомобилем в округе. В октябре этого года он бросит вызов несерийному кругу Нюрбургринга; тогда, помимо того, что это событие станет своего рода гран-при того, на что способен автомобиль, оно также даст массу данных для дальнейшей оптимизации его характеристик. В 2025 году SU7 Ultra собирается официально бросить вызов серийному кругу, где он будет соревноваться с самыми быстрыми серийными автомобилями в мире.
Амбиции Xiaomi в автомобилестроении
Тестовые заезды прототипа SU7 Ultra свидетельствуют об амбициях Xiaomi Motors в автоиндустрии. Это не просто выход на автомобильный рынок, Xiaomi заявляет о своем лидерстве в этом сегменте электромобилей, завалив своего предшественника рекордами на Нюрбургринге.
Лэй Цзюнь, вдохновитель Xiaomi, настаивает на превосходной мощности и передовых технологиях SU7 Ultra, хвастаясь тем, что он сметёт всех на своём пути. Он верит, что Xiaomi станет инициатором выхода на рынок и внедрения инноваций в автомобилестроение с ведущими брендами, обеспечивающими высокую производительность.
Прототип Xiaomi SU7 Ultra оказался не просто автомобилем, а амбициозным заявлением со стороны Xiaomi Motors. С таким потрясающим дизайном, революционной мощностью и передовыми технологиями, выходящими из ворот, будь уверен, что с SU7 Ultra тебя ждет бурная гоночная сцена на электромобилях. Автомобильный мир с нетерпением ждет, когда же новый чемпион электрической эры выйдет на асфальт на всемирно известном Нюрбургринге. Путь Xiaomi только начался, но смелость и ясность превзошли осторожность, а вершиной его станет гоночный электромобиль.
